BMW M Ignite: inovacija za rasne šestocilindraše!

BMW M Ignite, nova tehnologija motora koju je BMW patentirao još 2024. godine, trebalo bi da uđe u serijsku proizvodnju. Ova nova vrsta sistema paljenja u pretkomori za benzinske motore debitovaće u šestocilindričnim rednim jedinicama za modele M2, M3 i M4 od sredine 2026. godine. 

BMW-ov redni šestocilindrični agregat

Jedna od njenih istaknutih prednosti je značajno smanjenje potrošnje goriva pod velikim opterećenjima – posebno tokom upotrebe na stazi. Ova nova inovacija motora ima korene u auto-sportu, što je čini još jednim primerom prenosa tehnologije sa trkačke staze u svakodnevnu vožnju. Takođe, igra glavnu ulogu u ispunjavanju strogih zahteva standarda Euro 7.

Ključni deo BMW M Ignite tehnologije je pretkomora smeštena unutar glave cilindra. Povezana je sa glavnom komorom za sagorevanje u cilindru prelivnim otvorima. Pretkomora ima sopstvenu svećicu i kalem za paljenje, što znači da motor ima dva sistema paljenja.

Prikaz sekvence paljenja

Pri niskim i srednjim obrtajima, konvencionalna svećica u glavnoj komori za sagorevanje se pali pre svećice u pretkomori. Ali kada motor radi sa višim obrtajima i opterećenjima, paljenje u pretkomori preuzima vodeću ulogu, pri čemu se deo smeše goriva i vazduha, koji se kanališe kroz otvore u pretkomoru, takođe tamo zapali. Plamenovi nastali kao rezultat toga izlaze iz pretkomore brzinom, otprilike, zvuka.

Novim sistemom dobija se znatno veća brzina sagorevanja smeše

Ovi mlazevi paljenja zatim pale smešu u glavnoj komori za sagorevanje iznad klipa na više tačaka istovremeno. Rezultat je znatno veća brzina sagorevanja. U međuvremenu, efikasno se suzbija i mogući uzrok nekontrolisanog sagorevanja – tj. „detonacije“. Dodatni efekat ove tehnologije je pad temperature izduvnih gasova.

Druge nove tehničke karakteristike, pored paljenja u pretkomori, uključuju veći stepen kompresije i turbopunjače sa promenljivom geometrijom turbine.

BMW M Ignite tehnologija dramatično povećava efikasnost šestocilindričnih rednih motora, posebno kada je motor gurnut do svojih granica. Pod velikim opterećenjima, potrošnja goriva znatno opada. Ovo je posebno korisno za kupce BMW M modela koji voze svoje automobile na trkačkim stazama – npr. tokom Track day događaja: smanjenje potrošnje goriva koje omogućava BMW M Ignite tehnologija znači da mogu duže da voze krug sa istom količinom goriva.

Verzije modela M2

Pored ovih povećanja efikasnosti, BMW M Ignite tehnologija takođe pomaže u ispunjavanju novog evropskog standarda Euro 7, koji će stupiti na snagu u novembru 2026. Na ovaj način, BMW M osigurava da će visokoperformansni automobili opremljeni ovom tehnologijom nastaviti da ispunjavaju evropske zahteve za registraciju u budućnosti. Novi motori stoga predstavljaju još jedan primer tehnologije iz trkačkih automobila koja se probija do serijskih modela.

Sve varijante M3 i M4 modela biće opremljene M Ignite tehnologijom od jula 2026. godine. Proizvodnja modela M2 sa ovom tehnologijom počeće u avgustu 2026. godine. Zapremina i snaga svih modela sa BMW M Ignite tehnologijom ostaće nepromenjene u odnosu na odgovarajuće odlazeće motore.

Izvor: BMW