Auto Union Lucca: ponovno rođenje remek-dela za rekorde

Ovaj automobil nešto znači: Auto Union Lucca je simbol tehničke inovacije za kompaniju sa logom "četiri prstena" tridesetih godina prošlog veka. Odeljenje “Audi Tradition” je nedavno rekreirao spektakularni automobil koji je obarao rekorde i prvi put ga predstavio u, prikladno, italijanskom gradu Luki (Lucca)... 

Moderni Lucca u mestu gde je njegov predak oborio brzinski rekord

Daleke 1935.godine, 15. februara, automobil za čijim upravljačem je sedeo legendarni automobilista Hans Štuk (Stuck) je postavio poznati rekord u brzini, sa letećim startom na ravnoj deonici autoputa u blizini mesta Lucca, postigavši izračunatu prosečnu brzinu od 320,267 km/h i izmerenu maksimalnu brzinu od 326,975 km/h. “Rennlimousine” (termin iz tog perioda koji znači „trkačka limuzina“) završen je u proleće 2026. godine i pridružiće se legendarnim “Srebrnim strelama” u kolekciji istorijskih vozila kompanije Audi AG.

Hans Stuck u kokpitu Lucce tokom obaranja rekorda februara 1935. godine

Danas, sa povratkom Audija u trke Formule 1, sve više se priča o trkačkoj tradiciji Auto Uniona, pa vrednost automobila kakav je Lucca sa svakim danom postaje sve veća.

„Audi još uvek nema nijedan trkački automobil Auto Union ili automobil za obaranje rekorda iz rane ere gran-pri trka u svojoj kolekciji istorijskih vozila. Sa Auto Union Luccom, dodajemo veoma evokativnog člana porodice "srebrnh strela" u kolekciju Audi AG. Lucca je impresivna demonstracija inženjerstva: postavljanje novih standarda, osvajanje novih terena i kontinuirano pomeranje granica mogućeg. Automobil je dokaz tehničke inovacije brenda sa četiri kruga i pokazuje kako je „Napredak kroz tehniku“ (čuveni Audijev slogan) postignut 1930-ih. Za mene, Auto Union Lucca je remek-delo inženjerstva, podešeno za velike brzine i maksimalne performanse, a istovremeno i prelep automobil – po mom mišljenju, ova kombinacija je jedinstvena“, kaže Štefan Trauf, šef “Audi tradicije”.

Aerodinamička silueta modela Auto Union Lucca

Audi je rekreirao Auto Union Luku u saradnji sa kompanijom Crosthwaite & Gardiner, na osnovu istorijskih fotografija i raznih drugih dokumenata iz arhive. Nakon nešto više od tri godine provedenih na njegovoj izradi, britanski stručnjaci za restauraciju završili su projekat početkom 2026. godine. Sve komponente su ručno izrađene posebno za ovaj model; pored tehničke implementacije, proizvodnja aerodinamične karoserije – poput poklopca kokpita i suženog repa – bila je posebno intenzivna. Naporan rad se isplatio: krajem aprila, u Audijevom aerotunelu je izmeren koeficijent otpora od 0,43 za automobile čiji je predak obarao brzinske rekorde.

Lucca je pokretan sa 16-cilindričnim supercharged motorom

“Audi Tradition” je opremio model Lucca 16-cilindričnim motorom iz modela Auto Union Typ C, jer se njegov 6-litarski motor vizuelno ne razlikuje od 5-litarskog motora, što motore čini zamenljivim unutar porodice “srebrnih strela”. Auto Union Lucca otelotvoruje, kao gotovo nijedan drugi model u ponudi trkačkih i rekordnih automobila Auto Uniona, duboko emotivnu vezu maksimalnih performansi i elegantnih linija. Nakon predstavljanja u Luki, u Italiji, “Renlimuzina” imaće svoj prvi javni nastup u pokretu na Festivalu brzine od 9. do 12. jula u Gudvudu.

Slike: Audi AG