Novi Mercedes-Benz EQS: evolucija električne luksuzne limuzine

Kompanija Mercedes-Benz predstavila je unapređenu verziju svog vodećeg električnog modela – Mercedes-Benz EQS, čime dodatno učvršćuje svoju poziciju u segmentu luksuznih električnih limuzina. Novi EQS donosi niz tehnoloških, dizajnerskih i funkcionalnih unapređenja, sa fokusom na veću efikasnost, udobnost i digitalno iskustvo korisnika.

Vizuelno, model zadržava prepoznatljivu siluetu sa naglašenim aerodinamičnim linijama, ali uz diskretne izmene koje doprinose modernijem i sofisticiranijem izgledu. Prednji deo vozila dobija suptilno redizajniranu masku i svetlosni potpis, dok su unapređenja na karoseriji dodatno optimizovala koeficijent otpora vazduha – jedan od ključnih faktora za povećanje autonomije.

U enterijeru, Mercedes-Benz EQS nastavlja da postavlja standarde u klasi. Dominantni MBUX Hyperscreen i dalje predstavlja centralni element kabine, sada uz dodatna softverska poboljšanja i intuitivnije korisničko iskustvo. Materijali vrhunskog kvaliteta, nova ambijentalna osvetljenja i unapređeni sistemi udobnosti dodatno naglašavaju luksuzni karakter modela.

Tehnička unapređenja fokusirana su pre svega na efikasnost i autonomiju. Zahvaljujući optimizaciji baterijskog sistema i upravljanja energijom, novi EQS nudi veći domet uz kraće vreme punjenja. Takođe, unapređeni sistemi rekuperacije i inteligentno planiranje rute omogućavaju vozačima maksimalno iskorišćenje energije u realnim uslovima vožnje.

Bezbednosni i asistencioni sistemi podignuti su na viši nivo kroz dodatne funkcije autonomne vožnje i napredne senzorske tehnologije. Novi EQS nudi još sofisticiranije sisteme pomoći vozaču, čime se dodatno povećava sigurnost i komfor tokom dugih putovanja.

Sa WLTP dometom do 926 kilometara, EQS 450+ omogućava duža putovanja na velike udaljenosti bez potrebe za punjenjem. Na osnovu izračunatih vrednosti i WLTP potrošnje, raspoloživa energija je dovoljna, na primer, za rutu od Minhena do Pariza ili putovanje od Ciriha do Hamburga. Ova brojka dometa predstavlja povećanje od 13 procenata u poređenju sa prethodnikom. Istovremeno, elastičnost, odnosno ubrzanje u srednjem opsegu brzina, značajno je poboljšana, posebno u gornjem opsegu brzina.

Sa novim EQS 400, Mercedes-Benc sada čini ulazak u EQS svet pristupačnijim. Novi model ima snagu od 270 kW i visokonaponsku bateriju sa upotrebljivim energetskim sadržajem od 112 kWh.

Sa svojom novom tehnologijom od 800 volti, EQS 450+, EQS 500 4MATIC i EQS 580 4MATIC postižu kapacitet punjenja do 350 kW. U roku od 10 minuta, može se napuniti do 320 kilometara dometa (WLTP). Zahvaljujući niskoj potrošnji energije i veoma kratkom vremenu punjenja, kupci mogu uživati u kraćim ukupnim putovanjima, uz maksimalnu udobnost i brzine na autoputu. Punjenje je posebno pogodno uz Plug & Charge kod operatera punjača koji učestvuju u programu.

Prilikom punjenja na stanici od 400 volti, inteligentni sistem upravljanja osigurava da je baterija praktično podeljena na dva dela. Svaka polovina se puni sa 400 volti i do 175 kW, tako da je u ovom slučaju proces punjenja brz i efikasan.

Sa istim dimenzijama, nove baterije u EQS 450+, EQS 500 4MATIC i EQS 580 4MATIC nude oko tri procenta više energetskog sadržaja - 122 kWh umesto 118 kWh. Ćelije sadrže anode u kojima je silicijum oksid pomešan sa grafitom. Ovo omogućava skladištenje više energije po kilogramu, jer je gravimetrijska gustina energije povećana u poređenju sa baterijom prethodne generacije koja je koristila konvencionalne grafitne anode. Istovremeno, postignut je veći domet u okviru istog prostora za ugradnju baterije, jer je povećana takozvana volumetrijska gustina energije ćelijske hemije. Udeo kobalta je takođe dodatno smanjen.

EDU (električne pogonske jedinice) predstavljaju generacijski skok napred u poređenju sa svojim prethodnicima. Kompaktnije su, nude još veću efikasnost i robusnije su. Prednja EDU u 4MATIC modelima je dizajnirana da deluje kao pojačivač, sa integrisanom jedinicom za isključivanje (DCU) koja je uključuje ili isključuje brzinom munje po potrebi.

Zahvaljujući veoma visokoj snazi rekuperacije, usporavanje u svakodnevnoj vožnji može se postići gotovo u potpunosti i inteligentno samo rekuperacijom. Sa do 385 kW, snaga rekuperacije je povećana za trećinu. 385 kW odgovara veoma snažnom usporavanju.

Od kada je Karl Benc podneo patent za prvi automobil pre tačno 140 godina, Mercedes-Benc se posvetio stalnim inovacijama i stvaranju najpoželjnijih automobila na svetu za kupce. Sa EQS-om, brend dosledno gradi na ovom nasleđu za budućnost, ističući svoju pretenziju na liderstvo. Jedna od najznačajnijih inovacija u novom EQS-u je “steer-by-wire” - upravljanje pomoću elektronike. Mercedes-Benc je prvi nemački proizvođač automobila koji je ovu tehnologiju uveo u serijski proizvodni automobil - još jednom demonstrirajući kako 140 godina inovacija otvara put ka budućnosti automobilske industrije.

Sa ovim modelom, Mercedes-Benz nastavlja svoju strategiju elektrifikacije, jasno pokazujući pravac razvoja luksuznih vozila budućnosti. Novi Mercedes-Benz EQS nije samo evolucija postojećeg modela, već i potvrda ambicije brenda da redefiniše standarde u segmentu električnih limuzina.

Foto: Mercedes-Benz