Mercedes-Benz GLE: idealni saputnik

Pored lansiranja novog GLS modela, najvećeg i najluksuznijeg SUV-a u Mercedes-Benz gami, kompanija iz Štutgarta predstavila je i potpuno novi GLE. Oba modela kombinuju prestiž, naprednu tehnologiju i luksuzne inovacije, postavljajući nove standarde u segmentu premium SUV vozila.

Pogon, šasija i sistemi asistencije vozaču

Sa uvođenjem nove palete motora, novi modeli GLE nude dinamičnije i agilnije iskustvo vožnje. Brojne tehničke inovacije povećavaju agilnost od samog starta, istovremeno pružajući impresivnu vučnu snagu čak i na seoskim putevima. Motori su već dizajnirani da ispunjavaju buduće standarde emisije i pružaju karakterističan Mercedes‑Benz visok nivo akustičnog i vibracionog komfora.

Vrhunski V8 model – GLE 580 4MATIC sada je primetno sa boljim odzivom u važnom delu opterećenja. Nazivna snaga povećana je sa 380 na 395 kW, dok je maksimalni obrtni moment od 750 Nm (prethodno 730 Nm) dostupan u širokom opsegu od 2.500 do 4.500 o/min. V8 reaguje brže, radi efikasnije i isporučuje snagu glatkije nego ranije.

U pripremi za buduće standarde emisije, V8 sada koristi flatplane radilicu umesto prethodne crossplane konfiguracije, sa naizmeničnim paljenjem između oba reda cilindara. Optimizovani su sistem ubrizgavanja, tretman izduvnih gasova sa filterom čestica, usisni i izduvni kanali glave motora i usisna bregasta osovina. Mercedes‑Benz je takođe redizajnirao kompresorski točak i kućište turbopunjača. Dva Lanchester balansni vratila osiguravaju izuzetno glatki rad.

GLE 450 4MATIC sa šestocilindarskim benzinskim motorom sada reaguje još brže i pruža još rafiniranije iskustvo vožnje zahvaljujući povećanom obrtnom momentu, posebno u delu delimičnog opterećenja. Nazivni obrtni moment povećan je na 560 Nm, što predstavlja rast od 12%. Osnova ovih poboljšanja je novi, snažniji električni pomoćni kompresor, optimizovana glava motora sa usisnim i izduvnim kanalima i modifikovana usisna bregasta osovina. Dodatne optimizacije uključuju poboljšani proces sagorevanja i tretman izduvnih gasova.

GLE 450e 4MATIC plug-in hibrid takođe koristi ovaj novi redni šestocilindarski motor i koristi prednosti sveobuhvatnog redizajna. Sa povećanjem snage od 55 kW u odnosu na prethodnika, motor omogućava još glatkije promene brzina i rafiniranije iskustvo vožnje. Napredne tehnologije poput benzinskih filtera čestica i rezervoara pod pritiskom sada su standard širom sveta, naglašavajući Mercedes‑Benzovu posvećenost efikasnosti i performansama spremnim za budućnost. Novi MBUX meni olakšava svakodnevnu upotrebu, od programiranja vremena polaska za punjenje do prethodnog podešavanja vozila za maksimalan komfor pre svake vožnje. Čista električna autonomija iznosi 106 kilometara prema WLTP.

Prvi put, dva šestocilindarska dizel modela, GLE 350d 4MATIC i GLE 450d 4MATIC, opremljena su električnim grejnim katalizatorom, koji brzo dostiže optimalnu temperaturu izduvnog sistema i održava je tokom celog ciklusa vožnje. Blok motora i glava su od aluminijuma, što smanjuje ukupnu težinu motora, rasterećuje prednju osovinu i poboljšava upravljivost. Ostale tehničke inovacije uključuju Nanoslide® čaure cilindara, kao u Formuli 1, i visokotehnološke čelične klipove sa tzv. shaker hlađenjem. Smanjeno trenje i poboljšano termičko ponašanje rezultuju većom ukupnom efikasnošću.

Svi benzinski i dizel motori imaju integrisani starter-generator (ISG), koji pruža inteligentnu podršku pri malim brzinama. U kombinaciji sa turbopunjačem, sistem osigurava izvanredno ubrzanje i odziv. 48-voltni električni sistem omogućava funkcije kao što su coasting, boost i regeneracija, što značajno smanjuje potrošnju goriva. Motori se zahvaljujući ISG-u vrlo brzo i tiho pokreću, dok je prelazak sa coasting režima na snažno ubrzanje gotovo neprimetan. U praznom hodu, inteligentna saradnja ISG-a i motora obezbeđuje izuzetnu glatkoću rada.

Foto: Mercedes-Benz