Opel Corsa GSE: prve slike modernog sportiste!

Opel će najmoćniju serijsku Corsu svih vremena predstaviti ove godine na Salonu automobila u Parizu u oktobru. Međutim, nemački proizvođač je već objavio prve zvanične slike novog „hot hatch“ sportiste.

Opel je već pokazao da vršne performanse električnog pogona na baterije ne bi trebalo da budu rezervisane samo za kupce u luksuznom segmentu predstavljanjem Mokke GSE prošle godine. Sa 207 kW (281 KS) i 345 njutnmetara, Corsa GSE će ponuditi isto toliko električne snage kao i Mokka GSE. Međutim, istovremeno, Corsa GSE postaje još dinamičnija. Sa ubrzanjem od samo 5,5 sekundi od 0 do 100 km/h, visokoperformansna Corsa snažnije vuče svog vozača u sedište nego bilo koji drugi trenutni Opelov proizvodni model. Maksimalna brzina dostiže 180 km/h.

Vozači Korse GSE mogu da biraju između tri različita režima vožnje: u režimu „Sport“, električni automobil je podešen za čiste performanse i poziva punu snagu pomoću svoje posebne kalibracije optimizovane za „trkačku stazu“; U režimu „Normal“ isporučuje 170 kW (231 KS) i sportski podešen dizajn, maksimalna brzina do 180 km/h1 je takođe moguća, a u režimu „Eko“ sva podešavanja su podešena za najveću moguću efikasnost; ovde je maksimalna brzina 150 km/h1. Nova Corsa GSE skladišti svoju energiju u litijum-jonskoj bateriji od 54 kWh (upotrebljiv kapacitet od 51 kWh). Da bi se osiguralo dugoročno, pouzdano zadovoljstvo u sportskoj vožnji, inženjeri su takođe prilagodili sistem upravljanja temperaturom baterije visokim GSE zahtevima.

Sofisticirana tehnologija takođe doprinosi izuzetnim performansama, stabilnosti upravljanja i direktnoj povratnoj sprezi: Corsa GSE ima pogon na prednje točkove sa Torsenovim diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem i spuštenu sportsku šasiju sa posebno dizajniranim osovinama, stabilizatorima i hidrauličnim amortizerima. GSE optimizovano upravljanje i podešavanje pedala naglašavaju izuzetno dinamično iskustvo vožnje. A ako je potrebno, četvoroklipne kočnice visokih performansi obezbeđuju trenutno usporavanje sa velikih brzina.

Smeo dizajn spoljašnjosti GSE modela ogleda se i u enterijeru. zamišljen je kao podsećanje na sportske modele generacije Corsa A, a istovremeno je kreiran na moderan način. Vozač i suvozač sede na sportskim sedištima sa aplikacijama od alkantare i integrisanim naslonima za glavu, koji evociraju uspomene sa presvlakama u crnom, sivom i žutom kariranom uzorku. Jarko žuti sigurnosni pojasevi čine snažan kontrast. Najviši kvalitet takođe prenose volan i umeci na vratima presvučeni alkantarom, nasloni za ruke sa žutim šavovima i instrument tabla sa GSE logom na srebrno-sivoj pozadini. Komande za ubrzanje i kočenje daju se preko aluminijumskih sportskih pedala. Dalje specifične opcije unutrašnje obloge upotpunjuju ponudu za Corsa GSE.

Potrebne informacije se prenose vozaču putem digitalnog informacionog displeja za vozača, koji se može personalizovati na mnogo načina, i centralnog 10-inčnog ekrana u boji osetljivog na dodir. On sadrži podatke o performansama GSE modela, prikaz G-sile, vrednosti ubrzanja, podatke o upravljanju baterijom i još mnogo toga. Izlozi su takođe dizajnirani u tipičnom GSE stilu.

Pored toga, Corsa GSE je opremljena brojnim tehnološkim i detaljima o udobnosti koji su podjednako visokog kvaliteta koliko i praktični. Repertoar uključuje karakteristike koje se kreću od grejanih sedišta i volana do kamere za vožnju unazad od 180 stepeni i sistema za otključavanje i pokretanje bez ključa, pa sve do dvosmernog ugrađenog punjača (V2L), koji ne samo da omogućava punjenje svakodnevnog sportiste, već se može koristiti i za napajanje eksternih uređaja, od električnih bicikala do električnih roštilja, energijom direktno iz baterije vozila.

Foto: Stellantis/Opel