Zimske gume leti? Odgovor je jednostavan!

Promenljivo vreme tokom maja i (ne)očekivano niske temperature u delovima zemlje, kod vozača su probudili dilemu: da li na automobilu zameniti letnje gume kad to kaže kalendar, ili sačekati da se vreme stabilizuje i temperatura bude konstantno iznad propisanih sedam Celzijusovih stepeni?

Sigurno ih poznajete, a možda se i vi nalazite među njima: mnogi vozači odlažu sezonsku zamenu pneumatika, najčešće kako bi uštedeli novac ili izbegli odlazak u servis. Ipak, vožnja sa zimskim gumama tokom leta donosi niz kompromisa koji mogu uticati ne samo na troškove eksploatacije, već i na bezbednost automobila na putu. Iako zimske gume mogu da se koriste i van hladnih meseci, njihova konstrukcija nije prilagođena visokim temperaturama i uslovima tipičnim za letnju vožnju.

Više praktičnih testova pokazalo je da je razumna odluka zameniti zimske gume letnjim čim temperaturna skala to potvrdi ne samo zato što je možda u pitanju nekakva "teorija zavere", pa velike kompanije žele da zarade što više novca ili se sličnom taktikom rukovode zakonodavci. Jednostavno, u nekim situacijama opasno je voziti na zimskim gumama po letnjim temperaturama, a testiranja su pokazala i da su letnje gume značajno bezbednije kada pada kiša...

Zašto zimske gume nisu idealne za leto?

Zimski pneumatici napravljeni su od mekše smeše gume koja ostaje elastična na niskim temperaturama. Upravo ta osobina omogućava bolje prijanjanje na snegu, ledu i hladnom asfaltu. Međutim, kada temperatura asfalta tokom leta pređe 40 ili čak 50 stepeni Celzijusa, mekša smeša počinje da se ponaša drugačije nego što je predviđeno.

Rezultat su slabija stabilnost vozila, duži zaustavni put i brže habanje pneumatika. Poseban problem javlja se pri naglim promenama pravca, kočenju pri velikim brzinama i vožnji autoputem, gde zimske gume mogu ostaviti utisak „plivanja“ automobila.

ZA korišćenje zimskih guma leti

Iako imaju više mana nego prednosti u toplim uslovima, zimske gume ipak nude nekoliko pozitivnih strana: pre svega to je ušteda u kratkom roku, pošto vozači koji ne žele da kupuju dodatni set pneumatika često odlučuju da zimske gume koriste tokom cele godine. Na prvi pogled, to znači manji trenutni trošak i izbegavanje sezonske zamene. Solidno ponašanje po kiši je još jedan detalj koji ide u korist korišćenja zimskih guma leti. Duboki kanali i izražena šara zimskih pneumatika, naime, mogu pružiti dobro odvođenje vode na mokrom kolovozu, posebno pri manjim brzinama. Praktičnost za vozače sa malom kilometražom je još jedna stavka “za”: automobili koji tokom godine prelaze veoma malu kilometražu i uglavnom se koriste u gradu mogu manje osetiti negativne strane zimskih guma leti, naročito ako se vozi umerenim tempom.

PROTIV vožnje sa zimskim gumama tokom leta

Ipak, lista nedostataka je znatno duža i ozbiljnija.

- Duži zaustavni put. Na toplom asfaltu zimske gume imaju slabije prijanjanje od letnjih. Testiranja evropskih automobilskih klubova pokazala su da razlika u dužini kočenja pri većim temperaturama može biti veoma primetna, naročito pri brzini od 100 km/h.

- Brže trošenje pneumatika. Mekša smeša se na visokim temperaturama mnogo brže haba. Vozači koji leti koriste zimske gume često primete da se šara troši značajno brže nego tokom zime.

- Veća potrošnja goriva. Zimski pneumatici imaju veći otpor kotrljanja, što znači da automobil troši više energije za kretanje. U praksi, to donosi i nešto veću potrošnju goriva ili električne energije kod električnih automobila.

- Lošija stabilnost pri visokim temperaturama. Tokom dinamične vožnje, naročito na autoputu, automobil sa zimskim gumama može delovati manje precizno u upravljanju. To je posebno izraženo kod težih SUV modela i automobila sa snažnijim motorima.

- Veća buka. Zbog agresivnije šare, zimske gume često proizvode više buke na suvom i toplom asfaltu u poređenju sa letnjim pneumaticima.

Da li su all-season gume bolje rešenje?

Za vozače koji ne žele dve sezonske zamene, takozvane all-season ili celogodišnje gume danas predstavljaju kompromisno rešenje koje je znatno napredovalo poslednjih godina. Ipak, ni one nisu idealne u ekstremnim zimskim ili letnjim uslovima, već predstavljaju balans između performansi i praktičnosti. All-season guma ima dobre karakteristike leti, sasvim zadovoljavajuće prianja za podlogu, ali neki modeli poznatih svetskih proizvođača, na primer, nisu se pokazale kao dobre u uslovima vožnje po nakvašenom kolovozu, pri slaboj kiši. Sa druge strane, nijedna univerzalna guma ne može da pruži kvalitetnu vožnju po dubokom snegu.