BMW M Concept Neue Klasse: pogled u budućnost

Na čuvenoj trci 24 časa Le Mana, BMW je, osim što su njegovi hiperautomobili bili konkurenti za pobedu, a posada jednog je uspela da se popne na podijum čuvene trke, bio u centru pažnje predstavljanjem novog konceptnog modela M Concept Neue Klasse, automobila koji najavljuje budući izgled i tehnološki pravac naredne generacije visokoperformansnih električnih modela iz odeljenja BMW M - možda i najjasniji pokazatelj kako će izgledati serijski električni M3.

Novi koncept predstavlja spoj tradicije i budućnosti, kombinujući prepoznatljivu sportsku DNK marke sa tehnologijama razvijenim za eru električne mobilnosti. U BMW-u ističu da je osnovna filozofija razvoja ostala nepromenjena – „Rođen na stazi, stvoren za puteve“, što je moto koji već decenijama definiše modele sa oznakom M.

Vizuelno, BMW M Concept Neue Klasse donosi potpuno novi dizajnerski jezik namenjen budućim M automobilima. Karakterišu ga snažne proporcije, široki blatobrani, izražena ramena karoserije i aerodinamički elementi inspirisani automobilima iz sveta auto-sporta. Prednji deo donosi modernu interpretaciju čuvenog „shark nose“ dizajna, dok posebnu pažnju privlače karakteristična M Yellow svetla i veliki prednji spojler. Aerodinamici doprinose i V-oblikovani otvor na poklopcu motora, novi retrovizori i sofisticirani elementi na zadnjem delu vozila.

Kabina sledi tradiciju i u potpunosti je fokusirana na vozača. Dominira minimalistički kokpit sa novom generacijom digitalnog interfejsa razvijenog za platformu Neue Klasse. Posebno dizajnirana sportska sedišta presvučena su dvobojnom Merino kožom u nijansama Bathurst Blue i Berry Red, dok crveni detalji na volanu, komandama menjača i digitalnim ekranima dodatno naglašavaju sportski karakter automobila. U izradi enterijera korišćeni su i održivi materijali na bazi prirodnih vlakana.

Ipak, najveća revolucija krije se ispod karoserije. BMW M Concept Neue Klasse koristi novu generaciju pogonskog sistema BMW M eDrive, zasnovanu na tehnologiji Neue Klasse. Sistem se oslanja na četiri elektromotora i centralni računar visokih performansi nazvan „Heart of Joy“, koji upravlja raspodelom obrtnog momenta i kočenjem na svakom točku pojedinačno putem sistema BMW M Dynamic Performance Control. Na taj način postižu se novi nivoi preciznosti, agilnosti i stabilnosti, kako na stazi, tako i u svakodnevnoj vožnji.

Koncept koristi 800-voltnu električnu arhitekturu i tehnologiju šeste generacije BMW baterijskih ćelija, što omogućava veću efikasnost, brže punjenje i bolje performanse. Iako BMW za sada nije objavio zvanične podatke o snazi, koncept jasno nagoveštava da će budući električni M modeli podići lestvicu u segmentu sportskih automobila.